Schindler ETR 470

Gebouwd door Fiat, Schindler

Topsnelheid

200 km/h

124 mph

Vermogen

6.000 kW

8.046 hp

Gewicht

469 t

1.033.967 lb

Lengte

236,6 m

776 ft 3 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1994–1997

9 exemplaren

Schindler ETR 470: overzicht

Ontdek de ETR 470, een opmerkelijke elektrische meervoudige eenheid (EMU) uit Italië en Zwitserland.

Gebouwd tussen 1994 en 1997 door Fiat en Schindler, kenmerkt deze Pendolino van de tweede generatie zich door een krachtige motor van 6000 kW.

Met een topsnelheid van 200 km/u en een capaciteit van 475 zitplaatsen verdeeld over een formatie van 9 rijtuigen, biedt de ETR 470 efficiënte en comfortabele reizen.

Deze indrukwekkende locomotief, met een spoorwijdte van 1435 mm, heeft diverse spoorwegmaatschappijen bediend, waaronder de Italiaanse Staatsspoorwegen, Cisalpino AG en de Zwitserse Federale Spoorwegen.

Schindler ETR 470: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	Pendolino Second Generation
Familie	Pendolino
Bouw	Fiat, Schindler · 1994–19979 exemplaren
Topsnelheid	200 km/h124 mph	124 mph
Vermogen	6.000 kW8.046 hp	8.046 hp
Stroomsystemen	15 kV AC 16.7 Hz 3 kV DC
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Samenstelling	9 cars (6M3T)
Capaciteit	475 seats
Treinlengte	236,6 m776 ft 3 in	776 ft 3 in
Gewicht	469 t1.033.967 lb	1.033.967 lb

Bron van de gegevens: it.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Schindler ETR 470: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Hellenic Railways Organisation	OSE ETR 470	Griekenland
Alstom Transportation	Alstom ETR 470	Italië
Italian State Railways	FS ETR 470	Italië
Cisalpino AG	Cisalpino ETR 470	Zwitserland
Swiss Federal Railways	SBB ETR 470	Zwitserland

Schindler ETR 470: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.