Bombardier X52-2

Gebouwd door Bombardier

Topsnelheid

200 km/h

124 mph

Gewicht

148 t

326.284 lb

Lengte

53,9 m

176 ft 10 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

2001

Asindeling

Bo'Bo'+2'Bo'

Bombardier X52-2: overzicht

Ontdek de X52-2, een moderne elektrische treinstel (EMU) ontworpen voor efficiënt treinverkeer in Zweden.

Deze veelzijdige trein, ook wel bekend als de Regina, bereikt een topsnelheid van 200 km/u en biedt comfortabel plaats aan 148 passagiers.

De X52-2 rijdt op normaalspoor van 1435 mm en is een belangrijke aanwinst voor exploitanten zoals Norrtåg AB, AB Transitio en Värmlandstrafik AB, wat bijdraagt aan een naadloos openbaar vervoer in de regio.

Gebouwd door Bombardier in 2001, is deze treinstel met 2 rijtuigen (2M) uitgerust met 15 kV AC 16,7 Hz elektrische systemen, wat zorgt voor betrouwbare en duurzame prestaties over zijn 53,9 meter lengte en 148 ton gewicht.

Bombardier X52-2: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	Regina
Bouw	Bombardier · 2001
Topsnelheid	200 km/h124 mph	124 mph
Stroomsystemen	15 kV AC 16.7 Hz
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	Bo'Bo'+2'Bo'
Samenstelling	2 cars (2M)
Capaciteit	148 seats
Treinlengte	53,9 m176 ft 10 in	176 ft 10 in
Gewicht	148 t326.284 lb	326.284 lb

Bron van de gegevens: sv.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Bombardier X52-2: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
AB Transitio	Transitio X52-2	Zweden
Norrtåg AB	NRT X52-2	Zweden
Värmlandstrafik AB	VTAB X52-2	Zweden

Bombardier X52-2: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.