Siemens F76

Gebouwd door ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU

Topsnelheid

70 km/h

43 mph

Lengte

32,1 m

105 ft 4 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1977–1978

Asindeling

B'B'+B'B'

Siemens F76: overzicht

Ontdek de BVG F76, een opmerkelijke elektrische treinstel (EMU) die dienst deed bij de Berliner Verkehrsbetriebe in Duitsland.

Deze robuuste trein, gebouwd tussen 1977 en 1978 door een consortium waaronder ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens en WU, toont een kenmerkende B'B'+B'B' classificatie.

Hij bereikt een topsnelheid van 70 km/u en biedt plaats aan 72 passagiers in zijn 2-delige formatie.

De BVG F76 rijdt op standaard spoorwijdte van 1435 mm en maakt gebruik van een 750 V DC elektrisch systeem via een derde rail, wat hem een betrouwbaar werkpaard maakt voor het stadsvervoer.

Met een treinstamlengte van 32,1 meter en een breedte van 2,65 meter vertegenwoordigt dit model een belangrijk stuk openbaar-vervoergeschiedenis.

Siemens F76: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	BVG F
Bouw	ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 1977–1978
Topsnelheid	70 km/h43 mph	43 mph
Stroomsystemen	750 V DC (3rd rail)
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	B'B'+B'B'
Samenstelling	2 cars
Capaciteit	72 seats
Treinlengte	32,1 m105 ft 4 in	105 ft 4 in
Breedte	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in