ASEA SL C10

Gebouwd door ASEA, Hägglund

Topsnelheid

70 km/h

43 mph

Vermogen

440 kW

590 hp

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

1975–1976

15 exemplaren

Asindeling

Bo'Bo'

ASEA SL C10: overzicht

Ontdek de SL C10, een opmerkelijke elektrische treinstel (EMU) die met trots Storstockholms Lokaltrafik in Zweden heeft gediend.

Gebouwd door ASEA en Hägglund tussen 1975 en 1976, belichaamt de SL C10 robuuste spoorwegtechniek. Het heeft een topsnelheid van 70 km/u en biedt plaats aan 72 zitplaatsen, waardoor het uitermate geschikt is voor lokaal en forensisch vervoer.

Belangrijke technische specificaties zijn onder meer een standaard spoorwijdte van 1435 mm, een Bo'Bo' asindeling, een wagonlengte van 17,62 meter en een vermogen van 440 kW. De SL C10 vertegenwoordigt een belangrijk stuk Zweedse openbaar-vervoergeschiedenis.

ASEA SL C10: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Serie	SL C10-C11
Bouw	ASEA, Hägglund · 1975–197615 exemplaren
Topsnelheid	70 km/h43 mph	43 mph
Vermogen	440 kW590 hp	590 hp
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Asindeling (UIC)	Bo'Bo'
Capaciteit	72 seats
Rijtuiglengte	17,62 m57 ft 10 in	57 ft 10 in
Breedte	2,8 m9 ft 2 in	9 ft 2 in
Hoogte	4,12 m13 ft 6 in	13 ft 6 in

Bron van de gegevens: www.sparvagssallskapet.seBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

ASEA SL C10: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Storstockholms Lokaltrafik	SL C10	Zweden

ASEA SL C10: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.