Stadler BVG IK

Gebouwd door Stadler

Topsnelheid

70 km/h

43 mph

Vermogen

1.080 kW

1.448 hp

Lengte

51,64 m

169 ft 5 in

Spoorwijdte

1.435 mm

Normaalspoor

Bouwjaren

2014–2020

Stadler BVG IK: overzicht

Ontdek de BVG IK, een moderne elektrische treinstel (EMU) ontworpen door Stadler.

Gebouwd tussen 2014 en 2020, rijdt deze veelzijdige trein op spoor met een spoorbreedte van 1435 mm en wordt aangedreven door een 750 V DC derde rail systeem.

De BVG IK heeft een formatie van 4 rijtuigen (2M2T), wat resulteert in een totale treinenlengte van 51,64 meter. Met een topsnelheid van 70 km/u en een vermogen van 1080 kW, dient het efficiënt de behoeften van Berliner Verkehrsbetriebe in Duitsland.

Verdiep u in de techniek en specificaties van deze opmerkelijke locomotief.

Stadler BVG IK: technische specificaties

	Waarde	Imperiale eenheden
Bouw	Stadler · 2014–2020
Topsnelheid	70 km/h43 mph	43 mph
Vermogen	1.080 kW1.448 hp	1.448 hp
Stroomsystemen	750 V DC (3rd rail)
Spoorwijdte	1.435 mmNormaalspoor4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Samenstelling	4 cars (2M2T)
Treinlengte	51,64 m169 ft 5 in	169 ft 5 in
Breedte	2,4 m7 ft 10 in	7 ft 10 in
Hoogte	3,21 m10 ft 6 in	10 ft 6 in
Datasheet	www.stadlerrail.com

Bron van de gegevens: de.wikipedia.orgBekijk dit model op trainspo.com Fout gezien? Laat het ons weten

Stadler BVG IK: exploitanten

Spoorwegmaatschappijen die dit model hebben ingezet, met de serieaanduiding die elk van hen gebruikt.

Exploitant	Serie	Land
Berliner Verkehrsbetriebe	BVG IK	Duitsland

Stadler BVG IK: foto's

Foto's © van hun respectieve makers, gedeeld op trainspo.com. Ze kunnen kleurstellingen of varianten tonen die afwijken van de specificaties hierboven.