Breda ATM M1.100

Construído por Breda, Fiat, Marelli

Velocidade máxima

80 km/h

50 mph

Potência

360 kW

483 hp

Peso

33,8 t

74.516 lb

Comprimento

70,16 m

230 ft 2 in

Bitola

1.435 mm

Bitola padrão

Anos de construção

1962–1974

82 unidades

Breda ATM M1.100: visão geral

Descubra a ATM M1.100, um ícone histórico do transporte ferroviário milanês.

Construída em Itália entre 1962 e 1974 por renomados construtores como Breda, Fiat e Marelli, esta unidade múltipla elétrica (EMU) desempenhou um papel fundamental para a Azienda Trasporti Milanesi (ATM).

Projetada para uma velocidade máxima de 80 km/h, a ATM M1.100 é caracterizada por uma composição de 4 vagões (2M2T) para um comprimento total de 70,16 metros, oferecendo um espaço confortável com 32 lugares sentados por vagão.

O seu sistema elétrico de 750 V DC com terceiro trilho e uma potência de 360 kW garantem uma operação diária eficiente.

Com um bitola padrão de 1435 mm e uma classificação UIC Bo'Bo', estas locomotivas representam uma peça significativa da engenharia ferroviária italiana, ainda hoje visível e apreciável nas suas características únicas.

Breda ATM M1.100: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Série	ATM M1 Serie 100/200
Construção	Breda, Fiat, Marelli · 1962–197482 unidades
Velocidade máxima	80 km/h50 mph	50 mph
Potência	360 kW483 hp	483 hp
Sistemas elétricos	750 V DC (3rd rail)
Bitola	1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Arranjo de eixos (UIC)	Bo'Bo'
Composição	4 cars (2M2T)
Capacidade	32 seats
Comprimento do carro	17,54 m57 ft 7 in	57 ft 7 in
Comprimento do trem	70,16 m230 ft 2 in	230 ft 2 in
Largura	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Altura	3,51 m11 ft 6 in	11 ft 6 in
Peso	33,8 t74.516 lb	74.516 lb