BREL BR 317

Construído por BREL

Velocidade máxima

160 km/h

99 mph

Bitola

1.435 mm

Bitola padrão

Anos de construção

1981–1987

72 unidades

BREL BR 317: visão geral

Conheça a BR 317, uma versátil unidade elétrica múltipla (EMU) que marcou e continua a marcar o cenário ferroviário britânico.

Esta série, também conhecida como BR Mark 3, foi construída pela BREL entre 1981 e 1987, passando por uma significativa modernização entre 1998 e 2000.

Com uma velocidade máxima de 160 km/h e operando na bitola padrão de 1435 mm, a BR 317 foi projetada para oferecer transporte eficiente e confiável.

Os seus sistemas elétricos de 25 kV AC 50 Hz garantem um desempenho otimizado em serviços de passageiros.

A BR 317 tem sido um trunfo valioso para diversos operadores, incluindo Abellio Greater Anglia, British Railways Board e London Overground, demonstrando a sua longevidade e adaptabilidade nas operações ferroviárias modernas.

Estes comboios representam uma parte essencial da infraestrutura de transporte público no Reino Unido.

BREL BR 317: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Família	BR Mark 3
Construção	BREL · 1981–198772 unidades
Reforma	1998 - 2000 (72)
Velocidade máxima	160 km/h99 mph	99 mph
Sistemas elétricos	25 kV AC 50 Hz
Bitola	1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composição	4 cars
Comprimento do carro	19,83 m65 ft 1 in	65 ft 1 in
Largura	2,82 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Altura	3,7 m12 ft 2 in	12 ft 2 in

Fonte dos dados: en.wikipedia.orgVer este modelo no trainspo.com Encontrou um erro? Avise-nos

BREL BR 317: operadores

Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.

Operador	Série	País
Abellio Greater Anglia	AGA 317/5	Reino Unido
British Railways Board	BR 317/1	Reino Unido
London Overground Rail Operations Ltd	LO 317/7	Reino Unido
London Overground Rail Operations Ltd	LO 317/8	Reino Unido
Thameslink Great Northern	TGN 317/1	Reino Unido