© trainspo.comBREL BR 319/3
Construído por BREL
BREL BR 319/3: visão geral
Descubra a BR 319/3, uma versátil unidade elétrica múltipla (EMU) da família BR Mark 3.
Construída pela BREL entre 1987 e 1988, esta locomotiva passou por uma modernização em 1990, garantindo sua relevância em serviços ferroviários.
Com uma velocidade máxima de 160 km/h e uma configuração de 4 carros, a BR 319/3 opera em uma bitola padrão de 1435 mm.
Seus sistemas elétricos são duplos, operando tanto em 25 kV AC 50 Hz quanto em 750 V DC (terceiro trilho), proporcionando grande flexibilidade operacional.
No Reino Unido, este modelo prestou serviços a operadoras como First Capital Connect Ltd., Govia Thameslink Railway e Northern Rail Ltd., demonstrando sua confiabilidade e adaptabilidade a diversas necessidades de transporte de passageiros.
A BR 319/3 representa uma peça fundamental na história do transporte ferroviário britânico, oferecendo uma experiência de viagem confortável e eficiente para os passageiros.
BREL BR 319/3: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Série | BR 319 | |
| Família | BR Mark 3 | |
| Construção | BREL · 1987–1988 | |
| Reforma | 1990 (26) | |
| Velocidade máxima | 160 km/h99 mph | |
| Sistemas elétricos |
| |
| Bitola | 1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in | |
| Composição | 4 cars |
BREL BR 319/3: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| First Capital Connect Ltd. | FCC 319/3 | Reino Unido |
| Govia Thameslink Railway | GTR 319/3 | Reino Unido |
| Northern Rail Ltd. | NT 319/3 | Reino Unido |
BREL BR 319/3: fotos
Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.
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