SECN RENFE 278

Construído por SECN

Velocidade máxima

110 km/h

68 mph

Potência

2.200 kW

2.950 hp

Peso

120 t

264.554 lb

Comprimento

20,1 m

65 ft 11 in

Bitola

1.668 mm

Bitola ibérica

Anos de construção

1954–1960

29 unidades

SECN RENFE 278: visão geral

Descubra a icónica locomotiva elétrica RENFE 278, um pilar da história ferroviária espanhola.

Construída pela SECN entre 1954 e 1960, esta robusta locomotiva ostenta uma potência notável de 2200 kW e um esforço de tração de 160 kN, tornando-a ideal para rotas exigentes.

Com uma velocidade máxima de 110 km/h e operando na bitola larga de 1668 mm, a RENFE 278 tem sido um cavalo de batalha confiável para a Renfe Operadora.

Explore as especificações detalhadas, incluindo o seu considerável peso de 120 toneladas e um impressionante comprimento de 20,1 metros, que atestam a perícia de engenharia da sua época.

SECN RENFE 278: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Construção	SECN · 1954–196029 unidades
Velocidade máxima	110 km/h68 mph	68 mph
Potência	2.200 kW2.950 hp	2.950 hp
Esforço de tração	160 kN35.969 lbf	35.969 lbf
Sistemas elétricos	3 kV DC
Bitola	1.668 mmBitola ibérica5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Arranjo de eixos (UIC)	B'B'B'
Comprimento	20,1 m65 ft 11 in	65 ft 11 in
Peso	120 t264.554 lb	264.554 lb