Siemens F76

Construído por ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU

Velocidade máxima

70 km/h

43 mph

Comprimento

32,1 m

105 ft 4 in

Bitola

1.435 mm

Bitola padrão

Anos de construção

1977–1978

Arranjo de eixos

B'B'+B'B'

Siemens F76: visão geral

Conheça a F76, um notável elétrico múltiplo (EMU) que operou na Berliner Verkehrsbetriebe na Alemanha.

Construída entre 1977 e 1978 por um consórcio de fabricantes de renome, esta locomotiva apresenta uma distinta classificação B'B'+B'B' e foi projetada para eficiência em transporte urbano.

Com capacidade para 72 passageiros e alcançando uma velocidade máxima de 70 km/h, a F76 é um exemplo de engenharia ferroviária dedicada ao serviço público.

Operando em bitola de 1435 mm e utilizando um sistema elétrico de 750 V DC por terceiro trilho, esta unidade de dois carros representa um capítulo importante na história do transporte público berlinense.

O seu comprimento de 32,1 metros e largura de 2,65 metros sublinham a sua funcionalidade e adaptação às redes ferroviárias da época.

Siemens F76: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Série	BVG F
Construção	ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 1977–1978
Velocidade máxima	70 km/h43 mph	43 mph
Sistemas elétricos	750 V DC (3rd rail)
Bitola	1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Arranjo de eixos (UIC)	B'B'+B'B'
Composição	2 cars
Capacidade	72 seats
Comprimento do trem	32,1 m105 ft 4 in	105 ft 4 in
Largura	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in