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Locomotive-Specs
BRC&W BR 483 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

BRC&W BR 483

Gebaut von Metro Cammell, BRC&W

Höchstgeschwindigkeit
72 km/h
45 mph
Spurweite
1.435 mm
Normalspur

BRC&W BR 483: Überblick

Entdecken Sie die BR 483, eine bemerkenswerte elektrische Triebwageneinheit (EMU) mit einer faszinierenden Vergangenheit.

Diese als "Tube stock" bekannte Baureihe wurde von Metro Cammell und BRC&W gefertigt und war im Vereinigten Königreich für verschiedene Betreiber im Einsatz, darunter die British Railways Board, die Isle of Wight Railway Co. Ltd. und South West Trains.

Die BR 483 zeichnet sich durch ihre kompakte Bauweise und Effizienz aus, was sie ideal für den Stadt- und Nahverkehr macht.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h und einer Kapazität von 84 Sitzplätzen ist dieser 2-teilige Zug auf optimale Leistung und Komfort ausgelegt.

Die Stromversorgung erfolgt über 750 V DC über eine dritte Schiene, und die Spurweite beträgt die Standardbreite von 1435 mm.

Eine bedeutende Modernisierung wurde von 1989 bis 1992 in den Eastleigh Works durchgeführt, was die Langlebigkeit und Funktionalität der BR 483 weiter verbesserte.

BRC&W BR 483: technische Daten

Wert
FamilieTube stock
HerstellerMetro Cammell, BRC&W
ModernisiertEastleigh Works 1989 - 1992
Höchstgeschwindigkeit72 km/h45 mph
Stromsysteme
  • 750 V DC (3rd rail)
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Zugbildung2 cars
Kapazität84 seats

BRC&W BR 483: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
British Railways BoardBR 483Vereinigtes Königreich
Isle of Wight Railway Co. Ltd.IWR 483Vereinigtes Königreich
South West TrainsSWT 483Vereinigtes Königreich

BRC&W BR 483: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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