© trainspo.comBRC&W BR 483
Gebaut von Metro Cammell, BRC&W
BRC&W BR 483: Überblick
Entdecken Sie die BR 483, eine bemerkenswerte elektrische Triebwageneinheit (EMU) mit einer faszinierenden Vergangenheit.
Diese als "Tube stock" bekannte Baureihe wurde von Metro Cammell und BRC&W gefertigt und war im Vereinigten Königreich für verschiedene Betreiber im Einsatz, darunter die British Railways Board, die Isle of Wight Railway Co. Ltd. und South West Trains.
Die BR 483 zeichnet sich durch ihre kompakte Bauweise und Effizienz aus, was sie ideal für den Stadt- und Nahverkehr macht.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h und einer Kapazität von 84 Sitzplätzen ist dieser 2-teilige Zug auf optimale Leistung und Komfort ausgelegt.
Die Stromversorgung erfolgt über 750 V DC über eine dritte Schiene, und die Spurweite beträgt die Standardbreite von 1435 mm.
Eine bedeutende Modernisierung wurde von 1989 bis 1992 in den Eastleigh Works durchgeführt, was die Langlebigkeit und Funktionalität der BR 483 weiter verbesserte.
BRC&W BR 483: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Familie | Tube stock | |
| Hersteller | Metro Cammell, BRC&W | |
| Modernisiert | Eastleigh Works 1989 - 1992 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 72 km/h45 mph | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Zugbildung | 2 cars | |
| Kapazität | 84 seats |
BRC&W BR 483: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| British Railways Board | BR 483 | Vereinigtes Königreich |
| Isle of Wight Railway Co. Ltd. | IWR 483 | Vereinigtes Königreich |
| South West Trains | SWT 483 | Vereinigtes Königreich |
BRC&W BR 483: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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