MaK V 200.0

Gebaut von Krauss-Maffei, MaK

Höchstgeschwindigkeit

140 km/h

87 mph

Leistung

1.618 kW

2.170 hp

Gewicht

80 t

176.370 lb

Länge

18,47 m

60 ft 7 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1956–1958

86 Einheiten

MaK V 200.0: Überblick

Entdecken Sie die V 200.0, eine leistungsstarke deutsche Diesellokomotive, die für den schweren Dienst konzipiert wurde.

Gebaut von Krauss-Maffei und MaK zwischen 1956 und 1958, erreicht diese ikonische Lokomotive eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und verfügt über eine beachtliche Leistung von 1618 kW.

Mit 18,47 Metern Länge und 80 Tonnen Gewicht ist die V 200.0 mit der Achsfolge B'B' ausgestattet und somit ein vielseitiges Arbeitstier.

Diese Normalspurlokomotive war bei verschiedenen Betreibern im Einsatz, darunter die Deutsche Bahn AG und die Schweizerischen Bundesbahnen, und fand auch den Weg in den Museumseinsatz.

Erleben Sie das beeindruckende Erbe und die Leistungsfähigkeit der V 200.0, ein wichtiges Stück Eisenbahngeschichte.

MaK V 200.0: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	V 200
Hersteller	Krauss-Maffei, MaK · 1956–195886 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h87 mph	87 mph
Leistung	1.618 kW2.170 hp	2.170 hp
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	B'B'
Länge	18,47 m60 ft 7 in	60 ft 7 in
Gewicht	80 t176.370 lb	176.370 lb

Datenquelle: en.wikipedia.orgDieses Modell auf trainspo.com ansehen Fehler entdeckt? Sagen Sie es uns

MaK V 200.0: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

Betreiber	Baureihe	Land
Brohltal Schmalspur-Eisenbahn Betriebs-GmbH	BEG 220	Deutschland
Deutsche Bahn AG	DB 220	Deutschland
Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr	IGE V200	Deutschland
Museumseisenbahn Hamm	MEH V200	Deutschland
Ferrovie Emilia Romagna	FER D220	Italien
Generale Costruzioni Ferroviarie	GCF D220	Italien
Swiss Federal Railways	SBB Am 4/4	Schweiz
Grupo COMSA / COMSA EMTE	COMSA 312.2	Spanien