MTM RENFE 446

Gebaut von CAF, Macosa, MTM

Höchstgeschwindigkeit

100 km/h

62 mph

Leistung

2.400 kW

3.218 hp

Gewicht

167 t

368.172 lb

Länge

76 m

249 ft 4 in

Spurweite

1.668 mm

Iberische Breitspur

Baujahre

1989–1993

170 Einheiten

MTM RENFE 446: Überblick

Die RENFE 446, ein vielseitiges Elektrotriebzug (EMU), bedient das spanische Nahverkehrsnetz.

Diese robuste Lokomotive, erbaut zwischen 1989 und 1993 von CAF, Macosa und MTM, verfügt über ein leistungsstarkes 2400 kW Elektrosystem für effiziente und zuverlässige Dienste.

Mit einer Kapazität von 240 Passagieren und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ist die 76 Meter lange Dreiteilung für einen optimalen Fahrgastfluss auf der 1668 mm Spurweite konzipiert.

Die RENFE 446, die mit 3 kV DC betrieben wird, ist ein zuverlässiges Arbeitstier für Renfe Operadora und spielt eine entscheidende Rolle im Regionalverkehr.

Ihre charakteristische Achsanordnung Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' trägt zu ihrer stabilen Leistung auf der spanischen Schienenlandschaft bei.

MTM RENFE 446: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	RENFE 446
Hersteller	CAF, Macosa, MTM · 1989–1993170 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h62 mph	62 mph
Leistung	2.400 kW3.218 hp	3.218 hp
Stromsysteme	3 kV DC
Spurweite	1.668 mmIberische Breitspur5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Zugbildung	3 cars (2M)
Kapazität	240 seats
Zuglänge	76 m249 ft 4 in	249 ft 4 in
Breite	2,94 m9 ft 8 in	9 ft 8 in
Höhe	4,18 m13 ft 9 in	13 ft 9 in
Gewicht	167 t368.172 lb	368.172 lb