ATSF CF7

Gebaut von EMD

Höchstgeschwindigkeit

105 km/h

65 mph

Leistung

1.300 kW

1.743 hp

Länge

14,78 m

48 ft 6 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1969–1978

233 Einheiten

Achsfolge

Bo'Bo'

ATSF CF7: Überblick

Entdecken Sie die vielseitige CF7 Lokomotive, ein robustes Diesellokomotivmodell, das aus der renommierten EMD F7 Serie hervorgegangen ist.

Gebaut zwischen 1969 und 1978, hat diese beeindruckende Lokomotive durch verschiedene Unternehmen wie AEG, ATSF, Kawasaki und Stadler eine Verfeinerung erfahren, die ihre Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit unterstreicht.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h und einer Spurweite von 1435 mm ist die CF7 für den Einsatz in zahlreichen Bahnbetrieben in den Vereinigten Staaten geeignet, darunter die Florida Central Railroad und die Louisiana and Delta Railroad.

Ihre Achskonfiguration Bo'Bo' und eine Länge von 14,78 Metern, gepaart mit einer Leistung von 1300 kW und einem Anfahrzugkraft von 277 kN, machen sie zu einer zuverlässigen Wahl für Güter- und Personentransporte.

Die CF7 repräsentiert eine solide und bewährte Technologie im Schienenverkehr.

ATSF CF7: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	EMD F7
Hersteller	EMD · 1969–1978233 Einheiten
Modernisiert	AEG, ATSF, Kawasaki, Stadler
Höchstgeschwindigkeit	105 km/h65 mph	65 mph
Leistung	1.300 kW1.743 hp	1.743 hp
Anfahrzugkraft	277 kN62.272 lbf	62.272 lbf
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'
Länge	14,78 m48 ft 6 in	48 ft 6 in

Datenquelle: en.wikipedia.orgDieses Modell auf trainspo.com ansehen Fehler entdeckt? Sagen Sie es uns

ATSF CF7: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

Betreiber	Baureihe	Land
Florida Central Railroad	FCEN CF7	Vereinigte Staaten
Florida Midland Railroad	FMID CF7	Vereinigte Staaten
Louisiana and Delta Railroad	LDRR CF7	Vereinigte Staaten
Santa Cruz, Big Trees and Pacific Railway	SCBG CF7	Vereinigte Staaten
York Railway	YRC CF7	Vereinigte Staaten