© trainspo.comCAF RENFE 100
Gebaut von GEC Alsthom, CAF
CAF RENFE 100: Überblick
Entdecken Sie die RENFE 100, eine beeindruckende elektrische Triebzug-Einheit (EMU), die den Höhepunkt der spanischen Eisenbahntechnik darstellt.
Abgeleitet von der renommierten TGV-A Familie, wurde dieser Zug 1992 von GEC Alsthom und CAF gebaut, mit einer bedeutenden Modernisierung zwischen 2007 und 2012.
Ausgelegt für eine Normalspurweite von 1435 mm, erreicht die RENFE 100 eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h und bietet Platz für 329 Passagiere, verteilt auf 10 Wagen, was einer Gesamtlänge von 200,15 Metern entspricht.
Angetrieben von leistungsstarken elektrischen Systemen, die 5400 kW auf 3 kV DC und 8800 kW auf 25 kV AC 50 Hz liefern, ist diese Lokomotive ein Beweis für fortschrittliche Technologie und operative Effizienz für die Renfe Operadora.
Ihr beträchtliches Gewicht von 392 Tonnen, eine Breite von 2,9 Metern und eine Höhe von 4,28 Metern unterstreichen ihre robuste Konstruktion, die auf Zuverlässigkeit und Leistung auf Langstrecken ausgelegt ist.
CAF RENFE 100: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | TGV-A | |
| Hersteller | GEC Alsthom, CAF · 199218 Einheiten | |
| Modernisiert | 2007 - 2012 (24) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h186 mph | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Zugbildung | 10 cars (2M8T) | |
| Kapazität | 329 seats | |
| Zuglänge | 200,15 m656 ft 8 in | |
| Breite | 2,9 m9 ft 6 in | |
| Höhe | 4,28 m14 ft 1 in | |
| Gewicht | 392 t864.211 lb |
CAF RENFE 100: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Renfe Operadora | RENFE 100 | Spanien |
CAF RENFE 100: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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