© trainspo.comIngeteam TD 2000 BB
Gebaut von CFD, Ingeteam
Ingeteam TD 2000 BB: Überblick
Entdecken Sie die Hybridlokomotive TD 2000 BB, ein technisches Meisterwerk, das für Effizienz und Vielseitigkeit konzipiert wurde.
Dieses Modell, gefertigt von CFD und Ingeteam zwischen 2009 und 2011, ist ein Herzstück des modernen Schienenverkehrs.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Leistung von 1500 kW ist die TD 2000 BB für anspruchsvollste Aufgaben gerüstet.
Ihre elektrische Versorgung mit 1.5 kV DC und eine Spurweite von 1000 mm machen sie zur idealen Wahl für Netze mit diesen Spezifikationen.
Sie ist unter anderem bei den Baskischen Eisenbahnen (EuskoTren 2000) und den Eisenbahnen der Generalitat de Catalunya (FGC 255) in Spanien im Einsatz, was ihre Bedeutung in diesen Regionen unterstreicht.
Die Achskonfiguration B'B' sorgt für exzellenten Grip und Stabilität, was ihre Leistung auf den Schienen weiter verbessert.
Mit einer Breite von 2,6 m ist sie optimal an bestehende Infrastrukturen angepasst, was ihre Integration erleichtert.
Ob Sie ein Eisenbahnenthusiast oder ein Branchenprofi sind, die TD 2000 BB steht für Spitzenleistungen bei Hybridlokomotiven.
Ingeteam TD 2000 BB: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | CFD, Ingeteam · 2009–2011 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h50 mph | |
| Leistung | 1.500 kW2.012 hp | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.000 mmMeterspur3 ft 3⅜ in | |
| Achsfolge (UIC) | B'B' | |
| Breite | 2,6 m8 ft 6 in |
Ingeteam TD 2000 BB: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Basque Railways | EuskoTren 2000 | Spanien |
| Catalonian Government Railways | FGC 255 | Spanien |
Ingeteam TD 2000 BB: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
Weitere Ingeteam-Modelle
Vergleichbare Hybridzüge anderer Hersteller

CAF
FEVE 1900
Hybridlokomotive
2002–2004 · 70 km/h

Stadler
MOB / TPF / NStCM Gem 2/2
Hybridlokomotive
2016–2017 · 80 km/h

Stadler
FGC 257
Hybridlokomotive
2022 · 80 km/h

LTZ
TEM9H
Hybridlokomotive
2011 · 100 km/h

Stadler
MVR / TPC HGem 2/2
Hybridlokomotive
2016–2017 · 700 kW

YaERZ
TEM31G
Hybridlokomotive
2013 · 80 km/h

Alstom
H3
Hybridlokomotive
2013 · 100 km/h

BMZ
TEM35
Hybridlokomotive
2013 · 1.071 kW
