© trainspo.comStadler FGC 257
Gebaut von Stadler
Stadler FGC 257: Überblick
Entdecken Sie die FGC 257, eine vielseitige Hybridlokomotive für die Catalonian Government Railways.
Dieses moderne Fahrzeug, gebaut von Stadler im Jahr 2022, wird von einem leistungsstarken Caterpillar C32-Antrieb mit 2000 kW angetrieben.
Die FGC 257 verkehrt auf einer Spurweite von 1000 mm und verfügt über eine robuste Co'Co'-Achskonfiguration, die eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ermöglicht.
Mit einer Länge von 20,01 Metern ist sie ein bedeutendes Fahrzeug für den spanischen Bahnbetrieb.
Erleben Sie die beeindruckenden Spezifikationen dieser fortschrittlichen Lokomotive, einschließlich ihrer Breite von 2,9 Metern und Höhe von 3,9 Metern.
Die FGC 257 wiegt 90 Tonnen, ein Beweis für ihre langlebige Konstruktion und betriebliche Kapazität.
Stadler FGC 257: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Stadler · 20225 Einheiten | |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h50 mph | |
| Leistung | 2.000 kW2.682 hp | |
| Antriebsmotor | Caterpillar C32 | |
| Spurweite | 1.000 mmMeterspur3 ft 3⅜ in | |
| Achsfolge (UIC) | Co'Co' | |
| Länge | 20,01 m65 ft 8 in | |
| Breite | 2,9 m9 ft 6 in | |
| Höhe | 3,9 m12 ft 10 in | |
| Gewicht | 90 t198.416 lb |
Stadler FGC 257: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Catalonian Government Railways | FGC 257 | Spanien |
Stadler FGC 257: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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