© trainspo.comMacosa CPTM 2100
Gebaut von CAF, Macosa
Macosa CPTM 2100: Überblick
Entdecken Sie die CPTM 2100, eine bedeutende elektrische Triebwageneinheit (EMU), die für die São Paulo Metropolitan Train Company in Brasilien im Einsatz war.
Hergestellt von CAF und Macosa zwischen 1974 und 1985, verkehrt diese Serie, ursprünglich als CAF440 bezeichnet, in einer 3-teiligen Formation.
Diese robuste Lokomotive erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und beeindruckt mit einer Zuglänge von 80,16 Metern, konzipiert für einen effizienten Personenverkehr.
Sie verfügt über eine Spurweite von 1600 mm und wird über ein 3 kV DC-Stromsystem mit einer Leistung von 1160 kW angetrieben.
Mit einer Breite von 2,9 Metern und einer Höhe von 4,26 Metern wiegt die CPTM 2100 150 Tonnen, was ihre solide Konstruktion und ihre Leistungsfähigkeit im brasilianischen Eisenbahnnetz widerspiegelt.
Macosa CPTM 2100: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | CAF440 | |
| Hersteller | CAF, Macosa · 1974–1985 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h87 mph | |
| Leistung | 1.160 kW1.556 hp | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.600 mmIrische Breitspur5 ft 3 in | |
| Achsfolge (UIC) | Bo'Bo'+2'2'+2'2' | |
| Zugbildung | 3 cars (1M) | |
| Zuglänge | 80,16 m263 ft 0 in | |
| Breite | 2,9 m9 ft 6 in | |
| Höhe | 4,26 m14 ft 0 in | |
| Gewicht | 150 t330.693 lb |
Macosa CPTM 2100: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| São Paulo Metropolitan Train Company | CPTM 2100 | Brasilien |
Macosa CPTM 2100: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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