WU F76

Gebaut von ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU

Höchstgeschwindigkeit

70 km/h

43 mph

Länge

32,1 m

105 ft 4 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1977–1978

Achsfolge

B'B'+B'B'

WU F76: Überblick

Die BVG F76 ist eine elektrische Triebwageneinheit (EMU), die für die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) in Deutschland im Einsatz war.

Diese robuste Lokomotive wurde zwischen 1977 und 1978 von einem Konsortium aus ABB, Adtranz und Siemens gebaut und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h.

Das Modell F76, klassifiziert als B'B'+B'B', besteht aus zwei Wagen, ist 32,1 Meter lang und 2,65 Meter breit.

Sie fährt auf Normalspur (1435 mm) und wird über eine 750-V-Gleichstrom-Stromschiene versorgt.

Mit einer Kapazität von 72 Sitzplätzen war die BVG F76 ein zuverlässiges Arbeitstier für den städtischen Nahverkehr in Berlin.

WU F76: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	BVG F
Hersteller	ABB, Adtranz, AEG, O&K, Siemens, WU · 1977–1978
Höchstgeschwindigkeit	70 km/h43 mph	43 mph
Stromsysteme	750 V DC (3rd rail)
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	B'B'+B'B'
Zugbildung	2 cars
Kapazität	72 seats
Zuglänge	32,1 m105 ft 4 in	105 ft 4 in
Breite	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in