© trainspo.comAdtranz Br 426
Construit par Adtranz, Bombardier, DWA, Siemens
Adtranz Br 426 : présentation
Découvrez le Br 426, une unité multiple électrique (EMU) moderne conçue pour le transport efficace de passagers en Allemagne.
Ce train polyvalent fonctionne avec un écartement de 1435 mm et atteint une vitesse de pointe de 160 km/h, ce qui le rend idéal pour les lignes régionales et interurbaines.
Construit par un consortium de fabricants de premier plan, notamment Adtranz, Bombardier, DWA et Siemens, le Br 426 incarne l'ingénierie allemande fiable.
Avec une capacité de 100 places et une composition de 2 voitures, il offre des sièges confortables pour les passagers lors de trajets pouvant atteindre 36,49 mètres de long.
Alimenté par un système électrique de 15 kV AC 16,7 Hz, le Br 426 délivre une puissance impressionnante de 1175 kW, garantissant des déplacements rapides et fluides.
Opérant sous Deutsche Bahn AG et Bodensee-Oberschwaben-Bahn GmbH, le Br 426 est une présence familière sur les voies ferrées allemandes.
Adtranz Br 426 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | 425 | |
| Construction | Adtranz, Bombardier, DWA, Siemens · 199943 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 160 km/h99 mph | |
| Puissance | 1 175 kW1 576 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Composition | 2 cars | |
| Capacité | 100 seats | |
| Longueur de la rame | 36,49 m119 ft 9 in | |
| Largeur | 2,84 m9 ft 4 in | |
| Hauteur | 3,75 m12 ft 4 in | |
| Masse | 63 t138 891 lb |
Adtranz Br 426 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Bodensee-Oberschwaben-Bahn GmbH | BOBFN 426 | Allemagne |
| Deutsche Bahn AG | DB 426 | Allemagne |
Adtranz Br 426 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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