© trainspo.comALCo RSD-16
Construit par ALCo
ALCo RSD-16 : présentation
Découvrez la locomotive diesel RSD-16, un symbole de puissance et de fiabilité sur les voies argentines. Construite par ALCo entre 1957 et 1959, cette locomotive diesel offre une expérience de traction robuste et efficace.
Avec son écartement de voie de 1676 mm et sa configuration d'essieux Co'Co', la RSD-16 est conçue pour les tâches exigeantes. Sa vitesse maximale de 122 km/h et son poids de 108 tonnes témoignent de sa capacité à transporter des charges importantes sur de longues distances.
La RSD-16 a contribué au succès de plusieurs opérateurs ferroviaires en Argentine, notamment ALL Central / San Martín, Ferroexpreso Pampeano, Nuevo Central Argentino et Transportes Metropolitanos San Martín. Sa longueur de 17,09 mètres en fait une présence imposante sur la voie ferrée.
Ce modèle incarne la durabilité et la performance, continuant de jouer un rôle essentiel dans le paysage ferroviaire argentin grâce à sa conception éprouvée et à son adaptabilité.
ALCo RSD-16 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | ALCo · 1957–1959 | |
| Vitesse maximale | 122 km/h76 mph | |
| Écartement | 1 676 mmVoie large indienne5 ft 6 in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co' | |
| Longueur | 17,09 m56 ft 1 in | |
| Masse | 108 t238 099 lb |
ALCo RSD-16 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| ALL Central / San Martín | ALL Central RSD-16 | Argentine |
| Ferroexpreso Pampeano | FEPSA RSD-16 | Argentine |
| Nuevo Central Argentino | NCA RSD-16 | Argentine |
| Transportes Metropolitanos San Martín | TMS RSD-16 | Argentine |
ALCo RSD-16 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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