Alstom ED250

Construit par Alstom

Vitesse maximale

250 km/h

155 mph

Puissance

5 500 kW

7 376 hp

Longueur

187,4 m

614 ft 10 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2011–2014

20 exemplaires

Alstom ED250 : présentation

Découvrez le train ED250, une unité électrique moderne de type Pendolino opérée par PKP Intercity en Pologne. Ce bijou de haute vitesse est conçu pour des trajets interurbains efficaces et confortables.

Construit par Alstom entre 2011 et 2014, l'ED250 atteint une vitesse de pointe impressionnante de 250 km/h, le plaçant comme un élément clé du réseau ferroviaire polonais. Son design aérodynamique et sa technologie avancée assurent un voyage fluide et rapide pour les passagers.

Avec une composition de 7 voitures (4M3T), l'ED250 offre une capacité de 402 sièges. Ses systèmes électriques polyvalents, compatibles avec 15 kV AC 16.7 Hz, 25 kV AC 50 Hz et 3 kV DC, lui permettent de circuler sur diverses lignes électrifiées.

L'ED250 est un pilier de la flotte de PKP Intercity, assurant des connexions fiables et rapides à travers le pays et contribuant activement à la modernisation des chemins de fer polonais.

Alstom ED250 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	New Pendolino
Construction	Alstom · 2011–201420 exemplaires
Vitesse maximale	250 km/h155 mph	155 mph
Puissance	5 500 kW7 376 hp	7 376 hp
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz 25 kV AC 50 Hz 3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	7 cars (4M3T)
Capacité	402 seats
Longueur de la rame	187,4 m614 ft 10 in	614 ft 10 in
Largeur	2,83 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Hauteur	4,1 m13 ft 5 in	13 ft 5 in
Charge par essieu	17 t37 479 lb	37 479 lb

Source des données : pl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Alstom ED250 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
PKP Intercity	PKP IC ED250	Pologne

Alstom ED250 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.