Alstom CRH5A

Construit par Alstom, CRRC Changchun Railway Vehicles

Vitesse maximale

250 km/h

155 mph

Puissance

5 500 kW

7 376 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2004

140 exemplaires

Alstom CRH5A : présentation

Découvrez le CRH5A, un train à grande vitesse conçu pour la Chine.

Ce train électrique polyvalent (EMU) a été développé par Alstom et CRRC Changchun Railway Vehicles, avec une production débutant en 2004.

Sa capacité à atteindre 250 km/h et sa formation de 8 voitures (5 motrices, 3 remorques) en font un choix performant pour le transport ferroviaire.

Le CRH5A utilise un système électrique de 25 kV AC 50 Hz et développe une puissance de 5500 kW, le tout sur une voie à écartement standard de 1435 mm.

Ce modèle, également connu sous le nom de "New Pendolino", mesure 211,5 mètres de long, 3,2 mètres de large et 4,27 mètres de haut.

Opérationnel pour China Railway Corporation, le CRH5A représente une avancée significative dans la technologie des trains de voyageurs en Chine.

Alstom CRH5A : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	New Pendolino
Construction	Alstom, CRRC Changchun Railway Vehicles · 2004140 exemplaires
Vitesse maximale	250 km/h155 mph	155 mph
Puissance	5 500 kW7 376 hp	7 376 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	8 cars (5M3T)
Longueur d'une voiture	211,5 m693 ft 11 in	693 ft 11 in
Largeur	3,2 m10 ft 6 in	10 ft 6 in
Hauteur	4,27 m14 ft 0 in	14 ft 0 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Alstom CRH5A : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
China Railway Corporation	CR CRH5A	Chine

Alstom CRH5A : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.