© trainspo.comAlstom TGV TMST NoL
Construit par GEC Alsthom
Alstom TGV TMST NoL : présentation
Découvrez le TGV TMST NoL, une véritable icône des chemins de fer à grande vitesse.
Construit par GEC Alsthom entre 1992 et 1996, cet EMU impressionne par sa vitesse maximale de 335 km/h.
Avec une longueur de 312,4 mètres et une capacité de 558 sièges (dont 114 en première classe et 444 en seconde), il garantit une expérience de voyage spacieuse et confortable.
Le TGV TMST NoL circule aussi bien au Royaume-Uni pour British Railways Board qu'en France pour la SNCF, témoignant de sa polyvalence et de son importance internationale.
Ce train, doté d'une puissance électrique remarquable sur différents systèmes, est conçu pour exceller sur les longues distances et les liaisons à haute fréquence, s'affirmant comme un pilier du transport ferroviaire moderne.
Alstom TGV TMST NoL : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | TGV TMST | |
| Famille | TGV | |
| Construction | GEC Alsthom · 1992–19967 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 335 km/h208 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Composition | 16 cars (2M14T) | |
| Capacité | 558, 1st class 114, 2nd class 444 seats | |
| Longueur de la rame | 312,4 m1024 ft 11 in | |
| Largeur | 2,81 m9 ft 3 in | |
| Masse | 665 t1 466 072 lb |
Alstom TGV TMST NoL : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| French National Railway Corporation | SNCF TGV NoL | France |
| British Railways Board | BR TGV NoL | Royaume-Uni |
Alstom TGV TMST NoL : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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