Beyer & Peacock WAGR X/XA/XB Class

Construit par Beyer & Peacock, Metropolitan Vickers

Vitesse maximale

89 km/h

55 mph

Puissance

779 kW

1 045 hp

Masse

80 t

176 370 lb

Longueur

14,63 m

48 ft 0 in

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1952–1954

Beyer & Peacock WAGR X/XA/XB Class : présentation

Découvrez la classe WAGR X/XA/XB, une locomotive diesel robuste construite par Beyer & Peacock et Metropolitan Vickers entre 1952 et 1954.

Cette puissante locomotive diesel a été un atout clé pour les Western Australian Government Railways, jouant un rôle vital dans le réseau ferroviaire australien.

Avec une vitesse de pointe de 89 km/h et un poids de 80 tonnes, la classe WAGR X/XA/XB a fait preuve d'une endurance et d'une fiabilité impressionnantes.

Son écartement de 1067 mm et sa longueur de 14,63 mètres ont contribué à son adaptabilité sur diverses voies ferrées australiennes.

Dotées d'une puissance substantielle de 779 kW, ces locomotives étaient bien équipées pour répondre à divers besoins de transport.

Les locomotives diesel de la classe WAGR X/XA/XB représentent un chapitre important de l'histoire ferroviaire de l'Australie occidentale, témoignant d'une excellence en ingénierie et de compétences opérationnelles.

Beyer & Peacock WAGR X/XA/XB Class : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Beyer & Peacock, Metropolitan Vickers · 1952–1954
Vitesse maximale	89 km/h55 mph	55 mph
Puissance	779 kW1 045 hp	1 045 hp
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Longueur	14,63 m48 ft 0 in	48 ft 0 in
Masse	80 t176 370 lb	176 370 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Beyer & Peacock WAGR X/XA/XB Class : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Western Australian Government Railways	WAGR X	Australie
Western Australian Government Railways	WAGR XA	Australie

Beyer & Peacock WAGR X/XA/XB Class : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.