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Locomotive-Specs
Bombardier R62 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Bombardier R62

Construit par Bombardier, Kawasaki

Vitesse maximale
89 km/h
55 mph
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1983–1985

Bombardier R62 : présentation

Découvrez la R62, une unité multiple électrique (EMU) emblématique qui sillonne fièrement les rues de New York. Construite entre 1983 et 1985 par Bombardier et Kawasaki, cette flotte robuste marque une étape importante dans l'histoire des transports publics.

Reconnue pour sa fiabilité et son design fonctionnel, la R62 est un élément essentiel du réseau du métro de New York. Avec une composition de 5 voitures, chacune mesurant 15,56 mètres de long, et fonctionnant avec un système électrique de 625 V DC, cette unité a été conçue pour le service intense des métropoles.

Son écartement de voie de 1435 mm et sa largeur de 2,62 m assurent la compatibilité avec les infrastructures existantes, tandis que sa hauteur de 3,6 m s'adapte parfaitement aux tunnels. Sa vitesse maximale de 89 km/h permet un transport efficace des passagers à travers la ville qui ne dort jamais.

Rénovée entre 1991 et 1992, la R62 continue d'offrir un service de qualité, transportant des millions de passagers chaque jour. Une véritable force de la nature sur rails, la R62 témoigne de l'ingénierie et du dévouement au service public aux États-Unis.

Bombardier R62 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionBombardier, Kawasaki · 1983–1985
Rénovation1991 - 1992
Vitesse maximale89 km/h55 mph
Systèmes électriques
  • 625 V DC
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Composition5 cars
Longueur d'une voiture15,56 m51 ft 1 in
Largeur2,62 m8 ft 7 in
Hauteur3,6 m11 ft 10 in
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier R62 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
New York City SubwayNYMTA R62États-Unis

Bombardier R62 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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