Brissonneau and Lotz BB 63000

Construit par Brissonneau and Lotz, Sulzer

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Puissance

445 kW

597 hp

Longueur

14,68 m

48 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1953–1964

250 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

Brissonneau and Lotz BB 63000 : présentation

Découvrez la BB 63000, une locomotive diesel emblématique des chemins de fer français.

Construite par Brissonneau et Lotz, équipée de moteurs Sulzer, elle a été produite entre 1953 et 1964. Cette locomotive robuste offre une puissance de 445 kW et atteint une vitesse maximale de 90 km/h.

Avec un écartement standard de 1435 mm, une longueur de 14,68 mètres et une classification UIC Bo'Bo', la BB 63000 a grandement servi la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF).

Sa conception solide et ses performances en font un élément clé de l'histoire ferroviaire française.

Brissonneau and Lotz BB 63000 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Brissonneau and Lotz, Sulzer · 1953–1964250 exemplaires
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Puissance	445 kW597 hp	597 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	14,68 m48 ft 2 in	48 ft 2 in
Largeur	2,8 m9 ft 2 in	9 ft 2 in
Hauteur	3,98 m13 ft 1 in	13 ft 1 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Brissonneau and Lotz BB 63000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF BB 63000	France

Brissonneau and Lotz BB 63000 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.