© trainspo.comBrissonneau and Lotz BB 67200
Construit par Brissonneau and Lotz, MTE
Brissonneau and Lotz BB 67200 : présentation
Découvrez la BB 67200, une locomotive diesel emblématique de la SNCF, un véritable pilier du réseau ferroviaire français. Construite par Brissonneau et Lotz et MTE entre 1963 et 1967, cette machine robuste de classification B'B' a parcouru les voies françaises avec fiabilité et efficacité.
Avec une vitesse maximale de 90 km/h et une puissance de 1240 kW délivrée par son moteur SEMT Pielstick 16 PA4, la BB 67200 est conçue pour affronter des missions de traction exigeantes. Ses dimensions imposantes, 17,09 mètres de long pour un poids de 80 tonnes, témoignent de sa conception solide et de sa capacité à tracter des charges importantes.
Suite à des rénovations effectuées entre 1980 et 2005, ces locomotives ont su conserver leur performance et leur utilité. La BB 67200 représente un morceau d'histoire du chemin de fer, illustrant l'ingénierie des locomotives diesel d'une époque révolue mais toujours appréciée.
Brissonneau and Lotz BB 67200 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | BB 67000 | |
| Construction | Brissonneau and Lotz, MTE · 1963–196780 exemplaires | |
| Rénovation | 1980 - 2005 (80) | |
| Vitesse maximale | 90 km/h56 mph | |
| Puissance | 1 240 kW1 663 hp | |
| Moteur | SEMT Pielstick 16 PA4 | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | B'B' | |
| Longueur | 17,09 m56 ft 1 in | |
| Largeur | 2,94 m9 ft 8 in | |
| Hauteur | 4,14 m13 ft 7 in | |
| Masse | 80 t176 370 lb |
Brissonneau and Lotz BB 67200 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| French National Railway Corporation | SNCF BB 67200 | France |
Brissonneau and Lotz BB 67200 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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