Brissonneau and Lotz BB 63500

Construit par Brissonneau and Lotz, SACM

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Puissance

450 kW

603 hp

Masse

68 t

149 914 lb

Longueur

14,68 m

48 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1956–1971

580 exemplaires

Brissonneau and Lotz BB 63500 : présentation

Découvrez la robuste locomotive diesel BB 63500, un pilier polyvalent de l'histoire ferroviaire française.

Fabriquée par Brissonneau et Lotz et SACM entre 1956 et 1971, cette locomotive offre une puissance impressionnante de 450 kW et peut atteindre 90 km/h, la rendant idéale pour divers usages opérationnels.

D'une longueur de 14,68 mètres et d'un poids de 68 tonnes, la BB 63500 est synonyme de fiabilité et d'efficacité sur les voies à écartement standard de 1435 mm.

Cette locomotive emblématique a servi avec distinction dans plusieurs rôles, notamment au sein de la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) et pour des lignes touristiques telles que le Chemin Touristique Limousin Périgord (CFTLP), témoignant de son héritage durable dans le transport ferroviaire.

Brissonneau and Lotz BB 63500 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BB 63000
Construction	Brissonneau and Lotz, SACM · 1956–1971580 exemplaires
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Puissance	450 kW603 hp	603 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	14,68 m48 ft 2 in	48 ft 2 in
Largeur	2,8 m9 ft 2 in	9 ft 2 in
Hauteur	3,98 m13 ft 1 in	13 ft 1 in
Masse	68 t149 914 lb	149 914 lb

Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Brissonneau and Lotz BB 63500 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Chemin Touristique Limousin Périgord	CFTLP BB 63500	France
French National Railway Corporation	SNCF BB 63500	France
Voies Ferrées Locales et Industrielles	VFLI BB	France

Brissonneau and Lotz BB 63500 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.