Cegielski 203E

Construit par Cegielski

Vitesse maximale

125 km/h

78 mph

Puissance

4 000 kW

5 364 hp

Masse

167 t

368 172 lb

Longueur

31,86 m

104 ft 6 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1977–1983

Cegielski 203E : présentation

Découvrez la locomotive électrique 203E, un symbole puissant de l'ingénierie ferroviaire polonaise.

Construite par Cegielski entre 1977 et 1983, cette machine robuste est conçue pour l'efficacité et la force.

Avec une vitesse maximale de 125 km/h et un effort de traction impressionnant de 500 kN, la 203E est capable de déplacer des charges lourdes avec facilité.

Sa configuration d'essieux Bo'Bo'+Bo'Bo' et ses systèmes électriques de 3 kV DC en font un cheval de bataille polyvalent sur les chemins de fer, desservant à la fois les Chemins de Fer d'État Polonais (PKP) et PKP Cargo.

Mesurant 31,86 mètres de long et développant 4000 kW de puissance, la 203E représente une réalisation significative dans la technologie ferroviaire polonaise.

Cegielski 203E : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Cegielski · 1977–1983
Vitesse maximale	125 km/h78 mph	78 mph
Puissance	4 000 kW5 364 hp	5 364 hp
Effort de traction	500 kN112 405 lbf	112 405 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'
Longueur	31,86 m104 ft 6 in	104 ft 6 in
Largeur	3,04 m10 ft 0 in	10 ft 0 in
Hauteur	4,34 m14 ft 3 in	14 ft 3 in
Masse	167 t368 172 lb	368 172 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Cegielski 203E : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
PKP Cargo	PKP Cargo ET41	Pologne
Polish State Railways	PKP ET41	Pologne

Cegielski 203E : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.