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CEMSA E625

Construit par CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB

Vitesse maximale

50 km/h

31 mph

Puissance

1 850 kW

2 481 hp

Longueur

14,95 m

49 ft 1 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1927–1939

Disposition des essieux

Bo'Bo'Bo'

CEMSA E625 : présentation

Découvrez la FS E625, une locomotive électrique remarquable des Chemins de fer italiens.

Construite entre 1927 et 1939 par des fabricants renommés tels que CEMSA et GE, cette locomotive historique présente un design robuste et une puissance impressionnante de 1850 kW.

Avec une vitesse de pointe de 50 km/h et un écartement standard de 1435 mm, la E625 a joué un rôle essentiel dans le réseau ferroviaire italien. Sa configuration d'essieux Bo'Bo'Bo' et un effort de traction de 105 kN en faisaient un bourreau de travail fiable pour diverses opérations.

Explorez les spécifications techniques de cette machine impressionnante, un véritable témoignage de l'ingénierie ferroviaire du début du XXe siècle.

CEMSA E625 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E626
Construction	CEMSA, GE, Metrovicks, OM, SNOS, TIBB · 1927–1939
Vitesse maximale	50 km/h31 mph	31 mph
Puissance	1 850 kW2 481 hp	2 481 hp
Effort de traction	105 kN23 605 lbf	23 605 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'
Longueur	14,95 m49 ft 1 in	49 ft 1 in