© trainspo.comCNR FP9ARM
Construit par GMD
CNR FP9ARM : présentation
Découvrez la locomotive FP9ARM, un symbole de puissance diesel au service du Canada.
Conçue initialement comme des unités EMD F9 entre 1954 et 1959, de nombreuses locomotives FP9ARM ont été rénovées par CNR entre 1983 et 1985, assurant ainsi leur longévité et leur utilité opérationnelle.
Avec sa configuration d'essieux Bo'Bo', la FP9ARM témoigne d'une conception solide et fiable, marquant ainsi son importance dans l'histoire ferroviaire canadienne.
Opérant sur les voies à écartement standard de 1435 mm, cette locomotive a fièrement sillonné le réseau de Via Rail Canada, contribuant activement à l'infrastructure de transport du pays pendant des décennies.
Plongez dans l'univers de cette remarquable locomotive diesel et explorez son héritage durable dans le paysage ferroviaire canadien.
CNR FP9ARM : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | EMD F9 | |
| Construction | GMD · 1954–195986 exemplaires | |
| Rénovation | CNR 1983 - 1985 (15) | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' |
CNR FP9ARM : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Via Rail Canada | Via FP9ARM | Canada |
locomotives diesel comparables d'autres constructeurs

ABR
SNCB 70
Locomotive diesel
1954 · 50 km/h

ACEC
SNCB 59
Locomotive diesel
1954–1955 · 120 km/h

AFB
AA16
Locomotive diesel
1954–1965 · 133 km/h

AFB
SW8
Locomotive diesel
1954 · 80 km/h

BBC
Bm 6/6
Locomotive diesel
1954–1961 · 75 km/h

EMD
E9A
Locomotive diesel
1954–1964 · 188 km/h

EMD
GP9
Locomotive diesel
1954–1963 · 1 300 kW

EMD
GP9RM
Locomotive diesel
1954–1963 · 1 300 kW