Crewe Works 57/0

Construit par Brush Traction, Crewe Works

Vitesse maximale

121 km/h

75 mph

Puissance

1 860 kW

2 494 hp

Masse

121 t

266 759 lb

Longueur

19,38 m

63 ft 7 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Disposition des essieux

Co'Co'

Crewe Works 57/0 : présentation

Découvrez la locomotive diesel 57/0, un véritable pilier du réseau ferroviaire britannique.

Construites par Brush Traction, ces machines robustes ont servi diverses compagnies renommées telles que Direct Rail Services et Freightliner, témoignant de leur fiabilité.

Avec une vitesse de pointe de 121 km/h et une puissance de 1860 kW, la série 57/0 est conçue pour affronter les tâches de transport les plus exigeantes.

Sa configuration Co'Co' et son poids de 121 tonnes lui confèrent une adhérence et une puissance exceptionnelles pour tous types de missions.

Appréciez la performance et la polyvalence de cette locomotive diesel emblématique.

Crewe Works 57/0 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BT57
Construction	Brush Traction, Crewe Works
Rénovation	Brush Traction 1998 - 2004 (12)
Vitesse maximale	121 km/h75 mph	75 mph
Puissance	1 860 kW2 494 hp	2 494 hp
Effort de traction	245 kN55 078 lbf	55 078 lbf
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	19,38 m63 ft 7 in	63 ft 7 in
Largeur	2,79 m9 ft 2 in	9 ft 2 in
Masse	121 t266 759 lb	266 759 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Crewe Works 57/0 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Advenza Freight	AF 57/0	Royaume-Uni
Direct Rail Services	DRS 57/0	Royaume-Uni
Freightliner Ltd.	FL 57/0	Royaume-Uni
Locomotive Services Limited	LSL 57/0	Royaume-Uni
West Coast Railway Company	WCRC 57/0	Royaume-Uni

Crewe Works 57/0 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.