Crewe Works 57/6

Construit par Brush Traction, Crewe Works

Vitesse maximale

153 km/h

95 mph

Puissance

2 050 kW

2 749 hp

Longueur

19,38 m

63 ft 7 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Disposition des essieux

Co'Co'

Crewe Works 57/6 : présentation

Découvrez la locomotive diesel 57/6, un modèle puissant conçu par Brush Traction à Crewe Works.

Cette locomotive, rénovée entre 1998 et 2004, atteint une vitesse maximale de 153 km/h et offre une puissance impressionnante de 2050 kW.

Avec une voie de 1435 mm et une configuration d'essieux UIC Co'Co', la 57/6 est synonyme de robustesse et de performance sur les voies ferrées.

Elle a servi au Royaume-Uni pour des compagnies renommées comme Great Western Trains Company Ltd. et West Coast Railway Company.

La 57/6 est un symbole de l'ingénierie ferroviaire, captivant les passionnés d'histoire et de technologie ferroviaire.

Son design et sa fiabilité en font une locomotive de choix pour le transport ferroviaire.

Une véritable pièce de collection pour les amateurs de trains puissants et fiables.

Crewe Works 57/6 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BT57
Construction	Brush Traction, Crewe Works
Rénovation	Brush Traction 1998 - 2004 (5)
Vitesse maximale	153 km/h95 mph	95 mph
Puissance	2 050 kW2 749 hp	2 749 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	19,38 m63 ft 7 in	63 ft 7 in
Largeur	2,79 m9 ft 2 in	9 ft 2 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Crewe Works 57/6 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Great Western Railway	GWR 57/6	Royaume-Uni
Great Western Trains Company Ltd.	FGW 57/6	Royaume-Uni
West Coast Railway Company	WCRC 57/6	Royaume-Uni

Crewe Works 57/6 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.