© trainspo.comEMD GP15-1
Construit par EMD
EMD GP15-1 : présentation
Découvrez la locomotive EMD GP15-1, un modèle diesel polyvalent construit entre 1976 et 1982.
Cette locomotive puissante est équipée d'un moteur EMD 12-645E, délivrant une puissance de 1119 kW, ce qui en fait un cheval de bataille fiable pour diverses opérations ferroviaires.
Avec une longueur de 17,12 mètres et un écartement standard de 1435 mm, la GP15-1 a servi de nombreuses compagnies ferroviaires à travers les États-Unis, notamment Union Pacific, Burlington Northern et CSX Transportation.
Sa configuration d'essieux Bo'Bo' témoigne de sa conception équilibrée et de son excellent effort de traction.
EMD GP15-1 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | EMD · 1976–1982310 exemplaires | |
| Puissance | 1 119 kW1 501 hp | |
| Moteur | EMD 12-645E | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 17,12 m56 ft 2 in |
EMD GP15-1 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Burlington Northern | BN GP15-1 | États-Unis |
| Butte, Anaconda and Pacific Railway | BAP GP15-1 | États-Unis |
| California Northern Railroad | CFNR GP15-1 | États-Unis |
| Chicago and North Western Transportation Company | CNW GP15-1 | États-Unis |
| CSX Transportation | CSXT GP15-1 | États-Unis |
| Florida Midland Railroad | FMID GP15-1 | États-Unis |
| GATX Rail Locomotive Group (GMTX) | GMTX GP15-1 | États-Unis |
| Goose Lake Railway | GOOS GP15-1 | États-Unis |
| Missouri Pacific | MP GP15-1 | États-Unis |
| Northern Lines Railway | NLR GP15-1 | États-Unis |
| Sacramento Valley Railroad | SVRR GP15-1 | États-Unis |
| Union Pacific Railroad | UP GP15-1 | États-Unis |
| Union Pacific Yard | UPY GP15-1 | États-Unis |
| Western New York and Pennsylvania Railroad | WNYP GP15-1 | États-Unis |
| York Railway | YRC GP15-1 | États-Unis |
EMD GP15-1 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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