EMD GP50

Construit par EMD

Longueur

18,03 m

59 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1980–1985

278 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

EMD GP50 : présentation

Découvrez la puissante locomotive diesel EMD GP50, un cheval de bataille polyvalent des chemins de fer nord-américains.

Cette locomotive robuste, construite entre 1980 et 1985, présente une configuration d'essieux Bo'Bo' distincte et une longueur de 18,03 mètres.

Propulsée par un moteur EMD 16-645F3B, la GP50 a servi de nombreux chemins de fer importants à travers les États-Unis, notamment l'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, Burlington Northern et Union Pacific Railroad.

Son écartement de voie de 1435 mm et sa conception fiable en ont fait un pilier des opérations de fret pendant des décennies.

EMD GP50 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	EMD · 1980–1985278 exemplaires
Moteur	EMD 16-645F3B
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	18,03 m59 ft 2 in	59 ft 2 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

EMD GP50 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway	ATSF GP50	États-Unis
BNSF Railway	BNSF GP39-3	États-Unis
BNSF Railway	BNSF GP50	États-Unis
Burlington Northern	BN GP50	États-Unis
Chicago and North Western Transportation Company	CNW GP50	États-Unis
Missouri Pacific	MP GP50	États-Unis
Norfolk Southern Railway	NS GP50	États-Unis
Southern Railway	SOU GP50	États-Unis
Toledo, Peoria and Western Railway	TPW GP50	États-Unis
Union Pacific Railroad	UP GP50	États-Unis

EMD GP50 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.