© trainspo.comEMD SW9 / TR5
Construit par EMD, GMD
EMD SW9 / TR5 : présentation
Découvrez la robuste locomotive diesel EMD SW9 / TR5, un cheval de bataille polyvalent construit entre 1950 et 1953.
Cette puissante locomotive offre une puissance de 895 kW et une vitesse maximale de 105 km/h, ce qui la rend idéale pour diverses opérations ferroviaires.
Avec un écartement de 1435 mm et des essieux UIC Bo'Bo', la SW9 / TR5 a servi de nombreuses compagnies ferroviaires de premier plan aux États-Unis, notamment Burlington Northern, Union Pacific et Penn Central.
Explorez la riche histoire et les capacités opérationnelles de cette locomotive diesel emblématique.
EMD SW9 / TR5 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | EMD, GMD · 1950–1953815 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 105 km/h65 mph | |
| Puissance | 895 kW1 200 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' |
EMD SW9 / TR5 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Belt Railway of Chicago | BRC SW9 | États-Unis |
| Burlington Northern | BN SW9 | États-Unis |
| Central Illinois Railroad | CIRY SW9 | États-Unis |
| GATX Rail Locomotive Group (GMTX) | GMTX SW9M | États-Unis |
| Illinois Central Gulf | ICG SW14 | États-Unis |
| Louisville and Nashville Railroad | L&N SW9 | États-Unis |
| LTEX Rail | LTEX SW9 | États-Unis |
| Lycoming Valley Railroad | LVRR SW9 | États-Unis |
| Missouri Pacific | MP SW9 | États-Unis |
| Missouri-Kansas-Texas | MKT SW9 | États-Unis |
| Penn Central Transportation Company | PC SW9 | États-Unis |
| Union Pacific Railroad | UP TR5A | États-Unis |
EMD SW9 / TR5 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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