GE 2TE10MK-KN

Construit par Lugansk

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1981

GE 2TE10MK-KN : présentation

Découvrez la robuste locomotive diesel 2TE10MK-KN, un modèle puissant construit à Lugansk en 1981. Cette locomotive, reconnaissable à son écartement de 1520 mm, a été un pilier pour Kazakhstan Temir Zholy (KTZ).

Réaménagée par GE en 2005, la 2TE10MK-KN bénéficie d'une durée de vie et d'une efficacité améliorées. Atteignant une vitesse maximale de 100 km/h, elle témoigne de la capacité ferroviaire de l'époque.

Ce modèle, connu pour sa fiabilité, représente une part importante de l'histoire des chemins de fer. Les images disponibles vous donneront un aperçu de sa conception distinctive et de sa présence imposante sur les voies.

Explorez le monde des locomotives de fret avec la 2TE10MK-KN, un exemple de technologie ferroviaire soviétique puis modernisée.

GE 2TE10MK-KN : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	2TE10
Construction	Lugansk · 1981
Rénovation	GE 2005
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

GE 2TE10MK-KN : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Kazakhstan Temir Zholy	KTZ 2TE10MK-KN	Kazakhstan

GE 2TE10MK-KN : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.