© trainspo.comGE B30-7
Construit par GE
GE B30-7 : présentation
Découvrez la locomotive diesel GE B30-7, un pilier robuste des chemins de fer américains.
Construite par General Electric entre 1977 et 1983, cette locomotive témoigne de la puissance diesel-électrique fiable. Avec une puissance notable de 2200 kW et une configuration d'essieux Bo'Bo', elle était un choix prisé pour diverses tâches lourdes.
La GE B30-7 a servi de nombreuses compagnies ferroviaires américaines de premier plan, dont Burlington Northern, Missouri Pacific et Southern Pacific, démontrant sa polyvalence et sa fiabilité dans différents environnements opérationnels.
D'une longueur de 18,64 mètres et conçue pour le voie normale (1435 mm), cette locomotive reste une pièce emblématique de l'histoire ferroviaire, incarnant la force et l'efficacité caractéristiques du savoir-faire de GE pendant sa période de production.
GE B30-7 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | GE · 1977–1983279 exemplaires | |
| Puissance | 2 200 kW2 950 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 18,64 m61 ft 2 in |
GE B30-7 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Burlington Northern | BN B30-7A | États-Unis |
| Huron and Eastern Railway | HESR B30-7 | États-Unis |
| Middletown and New Jersey Railroad | MNJ B30-7 | États-Unis |
| Missouri Pacific | MP B30-7A | États-Unis |
| Southern Pacific Transportation Company | SP B30-7 | États-Unis |
| Southern Railway | SOU B30-7A1 | États-Unis |
| St. Louis Southwestern Railway | SSW B30-7 | États-Unis |
GE B30-7 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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