© trainspo.comKrauss-Maffei E 44
Construit par SSW, Krauss-Maffei, Henschel, Floridsdorf
Krauss-Maffei E 44 : présentation
Découvrez la locomotive électrique E 44, un symbole de l'ingénierie ferroviaire allemande.
Construite entre 1932 et 1955 par plusieurs fabricants renommés tels que SSW, Krauss-Maffei, Henschel et Floridsdorf, cette machine impressionnante est conçue pour les voies standard de 1435 mm.
Avec une puissance de 1860 kW et une vitesse maximale de 90 km/h, la DB E 44 était un pilier du transport ferroviaire.
Sa configuration d'essieux Bo'Bo' et son poids de 78 tonnes en font une locomotive robuste et fiable, utilisée par la Deutsche Bahn AG et la Deutsche Reichsbahn, et aujourd'hui préservée par le Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf.
Explorez l'histoire et les performances de cet engin emblématique.
Krauss-Maffei E 44 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | DB E 44 | |
| Construction | SSW, Krauss-Maffei, Henschel, Floridsdorf · 1932–1955187 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 90 km/h56 mph | |
| Puissance | 1 860 kW2 494 hp | |
| Effort de traction | 196 kN44 063 lbf | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 15,29 m50 ft 2 in | |
| Masse | 78 t171 960 lb |
Krauss-Maffei E 44 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 144 | Allemagne |
| Deutsche Reichsbahn | DR E44 | Allemagne |
| Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V | SEM E44 | Allemagne |
Krauss-Maffei E 44 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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