Krauss-Maffei DB E41

Construit par Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, AEG, BBC, Siemens

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

2 310 kW

3 098 hp

Longueur

15,62 m

51 ft 3 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1956–1971

451 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

Krauss-Maffei DB E41 : présentation

Découvrez la robuste locomotive électrique DB E41, un pilier des chemins de fer allemands.

Construite par des fabricants renommés tels que Henschel, Krauss-Maffei et Siemens entre 1956 et 1971, cette locomotive polyvalente était connue plus tard sous le nom de DB 141.

Avec une puissance impressionnante de 2310 kW et une vitesse maximale de 120 km/h, elle a joué un rôle essentiel dans diverses tâches de traction sur le réseau à voie normale de l'Allemagne.

La DB E41, dotée d'une configuration d'essieux Bo'Bo' et fonctionnant sous 15 kV AC 16,7 Hz, représente une période marquante de l'ingénierie ferroviaire.

Explorez les caractéristiques techniques et l'importance historique de cette locomotive électrique allemande emblématique.

Krauss-Maffei DB E41 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, AEG, BBC, Siemens · 1956–1971451 exemplaires
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	2 310 kW3 098 hp	3 098 hp
Effort de traction	216 kN48 559 lbf	48 559 lbf
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	15,62 m51 ft 3 in	51 ft 3 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Krauss-Maffei DB E41 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 141	Allemagne

Krauss-Maffei DB E41 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.