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Locomotive-Specs
Krauss-Maffei V160 / Br 216 – photo 1© trainspo.com
Locomotive diesel

Krauss-Maffei V160 / Br 216

Construit par Henschel, KHD, Krauss-Maffei, Krupp, MaK

Vitesse maximale
120 km/h
75 mph
Puissance
1 320 kW
1 770 hp
Masse
77 t
169 756 lb
Longueur
16 m
52 ft 6 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1964–1968
224 exemplaires

Krauss-Maffei V160 / Br 216 : présentation

Découvrez la V160, également connue sous le nom de Br 216, une locomotive diesel polyvalente.

Construite entre 1964 et 1968 par des fabricants renommés tels que Henschel et Krauss-Maffei, elle atteint une vitesse maximale de 120 km/h.

Avec une puissance de 1320 kW et un poids de 77 tonnes, cette locomotive à voie normale (1435 mm) a servi dans de nombreuses compagnies ferroviaires, notamment la Deutsche Bahn AG, et opère dans des pays comme l'Allemagne et l'Italie.

Elle est reconnue pour sa configuration d'essieux B'B' et sa longueur de 16 mètres, offrant une grande capacité de traction pour diverses opérations ferroviaires.

Krauss-Maffei V160 / Br 216 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieV160
ConstructionHenschel, KHD, Krauss-Maffei, Krupp, MaK · 1964–1968224 exemplaires
Vitesse maximale120 km/h75 mph
Puissance1 320 kW1 770 hp
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)B'B'
Longueur16 m52 ft 6 in
Masse77 t169 756 lb
Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Krauss-Maffei V160 / Br 216 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Bahnlogistik24BLC 216Allemagne
BrohltalbahnBrohltalbahn 216Allemagne
Deutsche Bahn AGDB 216Allemagne
EBM Cargo GmbHEBM 216Allemagne
Flex BahndienstleistungenFLEX 216Allemagne
Internationale Gesellschaft für EisenbahnverkehrIGE 216Allemagne
Wiebe Gleisbau GmbHWiebe 216Allemagne
Ferrovie Emilia RomagnaFER 1900Italie
Serfer Servizi Ferroviari S.r.lSERFER 216Italie

Krauss-Maffei V160 / Br 216 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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