Krauss-Maffei V 200.0

Construit par Krauss-Maffei, MaK

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Puissance

1 618 kW

2 170 hp

Masse

80 t

176 370 lb

Longueur

18,47 m

60 ft 7 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1956–1958

86 exemplaires

Krauss-Maffei V 200.0 : présentation

Découvrez la puissante locomotive diesel V 200.0, un symbole de l'ingénierie ferroviaire allemande.

Construite par Krauss-Maffei et MaK entre 1956 et 1958, cette machine impressionnante offre une puissance de 1618 kW et peut atteindre une vitesse maximale de 140 km/h.

Avec son écartement de voie standard de 1435 mm, sa classification B'B' et sa longueur de 18,47 mètres pour un poids de 80 tonnes, la V 200.0 a servi dans diverses compagnies ferroviaires en Allemagne, en Espagne et en Italie, témoignant de sa polyvalence et de sa robustesse.

Que ce soit pour le transport de marchandises ou de voyageurs, cette locomotive a laissé une empreinte durable dans l'histoire du rail.

Krauss-Maffei V 200.0 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	V 200
Construction	Krauss-Maffei, MaK · 1956–195886 exemplaires
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Puissance	1 618 kW2 170 hp	2 170 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'
Longueur	18,47 m60 ft 7 in	60 ft 7 in
Masse	80 t176 370 lb	176 370 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Krauss-Maffei V 200.0 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Brohltal Schmalspur-Eisenbahn Betriebs-GmbH	BEG 220	Allemagne
Deutsche Bahn AG	DB 220	Allemagne
Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr	IGE V200	Allemagne
Museumseisenbahn Hamm	MEH V200	Allemagne
Grupo COMSA / COMSA EMTE	COMSA 312.2	Espagne
Ferrovie Emilia Romagna	FER D220	Italie
Generale Costruzioni Ferroviarie	GCF D220	Italie
Swiss Federal Railways	SBB Am 4/4	Suisse

Krauss-Maffei V 200.0 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.