KTZ RZD SSm

Construit par Dinamo, KTZ

Vitesse maximale

65 km/h

40 mph

Masse

132 t

291 010 lb

Longueur

16,48 m

54 ft 1 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1932–1934

KTZ RZD SSm : présentation

Découvrez la RZD SSm, une locomotive électrique historique qui a autrefois servi avec distinction les chemins de fer russes.

Construite par Dinamo et KTZ entre 1932 et 1934, cette machine robuste était une pièce importante du matériel roulant.

Avec un écartement de voie de 1520 mm, elle a été conçue pour répondre aux besoins spécifiques des réseaux ferroviaires russes.

Bien que sa vitesse maximale fût de 65 km/h, sa présence durable et sa rénovation en 1952 témoignent de sa fiabilité et de son importance à son époque.

Mesurant 16,48 mètres de long et pesant un poids considérable de 132 tonnes, la RZD SSm est un témoignage de l'ingénierie des locomotives électriques de début du XXe siècle.

Son système électrique de 3 kV CC alimentait ses opérations, en faisant un acteur clé de son temps.

KTZ RZD SSm : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	RZD SS
Construction	Dinamo, KTZ · 1932–1934
Rénovation	1952
Vitesse maximale	65 km/h40 mph	40 mph
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Longueur	16,48 m54 ft 1 in	54 ft 1 in
Largeur	3,05 m10 ft 0 in	10 ft 0 in
Hauteur	4,83 m15 ft 10 in	15 ft 10 in
Masse	132 t291 010 lb	291 010 lb