KTZ EP200

Construit par KTZ

Vitesse maximale

250 km/h

155 mph

Puissance

8 000 kW

10 728 hp

Masse

180 t

396 832 lb

Longueur

25 m

82 ft 0 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1996

KTZ EP200 : présentation

Découvrez la locomotive électrique EP200, un puissant engin conçu pour les chemins de fer russes.

Capable d'atteindre une vitesse impressionnante de 250 km/h, la EP200 est un symbole de performance et d'efficacité ferroviaire.

Construite en 1996 par KTZ, cette locomotive opère avec un système d'alimentation de 25 kV AC 50 Hz, assurant une grande fiabilité.

Appartenant à la classe RZD EP200 de Russian Railways, elle se distingue par sa configuration d'essieux Bo'Bo'Bo'Bo', adaptée au gabarit russe de 1520 mm.

Avec une longueur de 25 mètres et un poids de 180 tonnes, la EP200 est un choix robuste pour le transport ferroviaire moderne en Russie.

KTZ EP200 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	KTZ · 1996
Vitesse maximale	250 km/h155 mph	155 mph
Puissance	8 000 kW10 728 hp	10 728 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'Bo'Bo'
Longueur	25 m82 ft 0 in	82 ft 0 in
Masse	180 t396 832 lb	396 832 lb