KTZ EP2K

Construit par KTZ

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

4 800 kW

6 437 hp

Masse

135 t

297 624 lb

Longueur

21,8 m

71 ft 6 in

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

2006

KTZ EP2K : présentation

Découvrez l'EP2K, une puissante locomotive électrique construite par KTZ en 2006 pour les Chemins de fer russes.

Cette locomotive moderne atteint une vitesse maximale de 160 km/h et circule sur une voie de 1520 mm de large. Sa configuration d'essieux Co'Co' robuste et sa puissance impressionnante de 4800 kW en font un choix fiable pour le transport lourd.

Avec une longueur de 21,8 mètres et un poids substantiel de 135 tonnes, l'EP2K est conçue pour l'efficacité et la performance. Son système électrique 3 kV CC et son effort de traction de 302 kN soulignent ses capacités dans les opérations ferroviaires exigeantes.

KTZ EP2K : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	KTZ · 2006
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	4 800 kW6 437 hp	6 437 hp
Effort de traction	302 kN67 892 lbf	67 892 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Longueur	21,8 m71 ft 6 in	71 ft 6 in
Largeur	3,29 m10 ft 10 in	10 ft 10 in
Hauteur	5,1 m16 ft 9 in	16 ft 9 in
Masse	135 t297 624 lb	297 624 lb
Charge par essieu	22,5 t49 604 lb	49 604 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

KTZ EP2K : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Russian Railways	RZD EP2K	Russie

KTZ EP2K : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.