© trainspo.comKTZ VL19
Construit par Dinamo, KTZ
KTZ VL19 : présentation
Découvrez la locomotive électrique VL19, un symbole de robustesse et d'ingénierie ferroviaire russe.
Conçue pour le transport de marchandises lourdes, elle a joué un rôle essentiel dans le développement des chemins de fer de Russie.
Fabriquée entre 1932 et 1938 par Dinamo et KTZ, la VL19 témoigne de l'innovation de son époque.
Avec une vitesse maximale de 85 km/h et la capacité de fonctionner sous 1.5 kV DC et 3 kV DC, sa polyvalence était un atout majeur.
Sa voie de 1524 mm est une caractéristique clé qui souligne son adaptation aux vastes territoires russes.
La VL19 demeure une icône du transport ferroviaire, représentant une période de progrès technologique significatif.
KTZ VL19 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Dinamo, KTZ · 1932–1938145 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 85 km/h53 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 524 mmVoie large russe5 ft 0 in |
KTZ VL19 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Russian Railways | RZD VL19 | Russie |
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