LEW DR 199.8

Construit par LEW

Vitesse maximale

50 km/h

31 mph

Puissance

1 380 kW

1 851 hp

Longueur

13,56 m

44 ft 6 in

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1966–1985

Disposition des essieux

C'C'

LEW DR 199.8 : présentation

Découvrez la locomotive diesel DR 199.8, une véritable bête de somme des chemins de fer à voie étroite du Harz.

Construite par LEW entre 1966 et 1985, ces machines robustes ont été rénovées à Stendal de 1988 à 1990 pour assurer des performances durables.

Avec une vitesse maximale de 50 km/h et une puissance impressionnante de 1380 kW, la DR 199.8 est parfaitement adaptée aux parcours difficiles.

Sa configuration d'essieux C'C' et son écartement de 1000 mm sont spécialement conçus pour répondre aux exigences du réseau HSB.

La DR 199.8, également connue sous le nom de classe HSB 199.8, témoigne de l'ingénierie ferroviaire allemande et constitue un spectacle captivant en service.

Faites l'expérience de la force et de la fiabilité de cette remarquable locomotive diesel.

LEW DR 199.8 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	LEW V 100
Construction	LEW · 1966–1985
Rénovation	RAW Stendal 1988 - 1990 (10)
Vitesse maximale	50 km/h31 mph	31 mph
Puissance	1 380 kW1 851 hp	1 851 hp
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	C'C'
Longueur	13,56 m44 ft 6 in	44 ft 6 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

LEW DR 199.8 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Harz Narrow Gauge Railways	HSB 199.8	Allemagne

LEW DR 199.8 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.