LHB 474

Construit par Bombardier, LHB

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

920 kW

1 234 hp

Longueur

66 m

216 ft 6 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1996–2007

121 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

LHB 474 : présentation

Découvrez la DB 474, une unité multiple électrique (EMU) construite par Bombardier et LHB entre 1996 et 2007.

Avec une longueur de 66 mètres et une capacité de 208 sièges, cette locomotive est conçue pour offrir un transport ferroviaire efficace et confortable.

Elle atteint une vitesse maximale de 100 km/h et dispose d'une puissance de 920 kW, en faisant un choix fiable pour les opérations de Deutsche Bahn AG en Allemagne.

Sa formation en 3 voitures et son écartement standard de 1435 mm sont des caractéristiques clés qui la rendent polyvalente sur le réseau ferroviaire.

LHB 474 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	DB 474
Construction	Bombardier, LHB · 1996–2007121 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	920 kW1 234 hp	1 234 hp
Effort de traction	144 kN32 372 lbf	32 372 lbf
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Composition	3 cars
Capacité	208 seats
Longueur de la rame	66 m216 ft 6 in	216 ft 6 in
Largeur	3,01 m9 ft 11 in	9 ft 11 in
Hauteur	3,72 m12 ft 2 in	12 ft 2 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

LHB 474 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Bahn AG	DB 474	Allemagne

LHB 474 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.