© trainspo.comLuhanskteplovoz 2M62UR
Construit par Lugansk
Luhanskteplovoz 2M62UR : présentation
Découvrez la puissante locomotive diesel 2M62UR, un bourreau de travail robuste conçu pour les opérations ferroviaires lourdes.
Cette impressionnante locomotive, dotée d'une conception à double unité avec un agencement de roues Co'Co'+Co'Co', atteint une vitesse maximale de 100 km/h et pèse 252 tonnes.
Originaire de la série M62, le modèle 2M62UR a été construit à Lougansk et a été remis à neuf en 2006, soulignant son design durable et ses capacités mises à jour.
Opérant sur un écartement de voie de 1520 mm, cette locomotive est un atout clé pour des compagnies ferroviaires comme les Chemins de fer lettons (LDZ), où elle sert dans leur flotte sous le nom de LDZ 2M62UR.
Avec une longueur de 34,8 mètres et une puissance de 2300 kW, la 2M62UR est un choix fiable et efficace pour le transport de marchandises et d'autres besoins de transport ferroviaire exigeants.
Luhanskteplovoz 2M62UR : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | M62 | |
| Construction | Lugansk · 1986–1997388 exemplaires | |
| Rénovation | Luhanskteplovoz 2006 | |
| Vitesse maximale | 100 km/h62 mph | |
| Puissance | 2 300 kW3 084 hp | |
| Écartement | 1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co'+Co'Co' | |
| Longueur | 34,8 m114 ft 2 in | |
| Largeur | 2,95 m9 ft 8 in | |
| Hauteur | 4,62 m15 ft 2 in | |
| Masse | 252 t555 564 lb |
Luhanskteplovoz 2M62UR : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Latvian Railways | LDZ 2M62UR | Lettonie |
Luhanskteplovoz 2M62UR : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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